美国汽车工人联合会扩大罢工范围 电池厂成谈判症结所在

　　福特汽车首席执行官Jim Farley指责美国汽车工人联合会（UAW）以不在合同范围内的问题要挟谈判，工会与底特律最大的两家汽车制造商之间的关系日益紧张。

　　罢工已进入第三周，谈判的焦点现在转向工会与其最大雇主间一个更重要的问题：工人在未来电气化时代的命运。

　　虽然经济问题犹存，但工会希望为规划中的电池厂员工定下一个框架，并为那些制造发动机、变速箱以及其他有朝一日可能会被淘汰的零部件的工人争取到保障。因此，虽然在其他问题上取得进展，但谈判双方关系紧张依旧。

　　“真正令人沮丧的是，我认为我们本可以在薪酬和福利方面达成妥协，但到目前为止，UAW因电池厂问题阻碍了协议的达成，” Farley在网络直播中说。“各位请记住，这些电池厂还不存在。”

　　对此，UAW主席Shawn Fain回应称，工会仍在就薪酬、工作保障和退休人员问题举行罢工。

　　“我不清楚Jim Farley为什么要在谈判情况上撒谎，” Fain在一份声明中反驳道。“可能是因为他本周并未参与谈判。如果他在场，他就会知道我们周一已经给了福特一份全面提议，但至今未收到回复。”

　　工会仍在Stellantis NV位于Toledo的工厂及其向经销商提供维修零部件的分销中心举行罢工。周五，UAW将罢工范围扩大到另外两家通用汽车和福特汽车工厂，但未扩大针对Stellantis的罢工范围，理由是谈判在最后一刻取得突破。