美国汽车业大罢工完结在望! 传通用(GM.US)和Stellantis(STLA.US)即将与UAW达成协议

该媒体援引知情人士的话报道称，美国另外两大汽车制造巨头通用汽车(GM.US)和克莱斯勒母公司Stellantis(STLA.US)均已同意向联合汽车提交申请。工人工会正在进行合同谈判。 (UAW) 成员加薪25%，与福特汽车公司(F.US) 此前为结束为期六周的罢工而提出的加薪提议一致。随着福特汽车迈出与工会就工资问题达成初步协议的第一步，通用汽车和Stellantis也紧随福特的脚步，即将与UAW达成初步协议。美国汽车行业为期六周的罢工即将结束。

知情人士称，通用汽车的提议还包括在合同四年多的时间内提供额外的生活费用补偿。知情人士表示，双方可能在当地时间周五晚上或周六早些时候签署一份暂定协议，目前双方正在研究敲定最终细节，包括如何处理临时工。

知情人士称，通用汽车于当地时间周五凌晨4 点左右提出了这一最新提议。谈判于凌晨5 点短暂中断，并于上午11 点恢复。通用汽车希望在周五敲定初步协议，但可能要到周日才会发布正式公告，届时UAW 主席肖恩费恩(Shawn Fain) 计划向成员通报最新交易细节知情人士称，与福特合作。

Stellantis 和通用汽车的股价在盘后交易中小幅走高。福特股价周五下跌超过12%，创13 个月来最大单日跌幅。此前一天，受罢工影响，福特撤回了2023年全年业绩指引。通用汽车股价当日下跌4.7%； 10月24日，公司宣布暂停发布全年指引。

值得注意的是，任何最终性质的协议都必须得到工会领导层的批准，然后由公司工会成员投票，这一过程可能需要数周时间。

知情人士称，当地时间周五晚些时候，与两家汽车制造商的谈判仍在继续，试图敲定协议的最后部分。 UAW主席费恩在此期间离开通用汽车会议室，前往与Stellantis代表进行谈判。

随着汽车生产目标转向电动汽车，工作保障一直是UAW 工人与Stellantis 之间谈判的关键问题。今年早些时候，Stellantis 关闭了伊利诺伊州贝尔维代尔的一家装配厂，该工厂一度雇用了多达5,000 名员工，并推动使用更多低薪临时工，此举激怒了工会。 Stellantis 提议关闭18 家工厂以削减成本，其中包括10 家零部件和配送中心。

据知情人士透露，Stellantis 目前正提议生产一款新车，并在闲置的伊利诺伊州贝尔维代尔工厂建造一座额外的电池工厂。该汽车制造商还提议建立一个类似亚马逊的零部件配送中心，从整合和整合的零部件工厂吸引工人。

但知情人士表示，Stellantis与工会之间的这些初步协议带有其他条件，并不能保证其最终实施。

福特与UAW达成初步协议，通用汽车和Stellantis会迅速跟进吗？

作为与UAW 初步协议的一部分，福特同意将临时员工转为全职员工。与底特律其他两家汽车制造巨头相比，福特的临时工数量较少，这使得福特更容易给予他们永久身份。提供同样的优惠将使通用汽车和Stellantis 更接近福特的成本，而福特的成本历来远高于其竞争对手。

美国汽车工人联合会（UAW）汽车行业罢工浪潮于9月15日开始，并扩大到包括来自通用汽车、福特和Stellantis公司位于美国22个州的8个装配厂的45,000多名工人。工厂和38 个零部件配送中心。在三大汽车制造商中，福特是第一个与UAW工会达成临时协议的。该公司本周与UAW 达成的协议增加了通用汽车和Stellantis 完成谈判并促使员工重返工作岗位的压力。压力。

据了解，当地时间周三晚间，福特汽车与工会达成初步协议，结束UAW工人为期六周的罢工。根据协议，福特将为工人提供为期四年半的劳动合同，合同期内加薪达到公司最高纪录的25%，此前最初增幅为11%。此外，UAW与福特初步达成协议，取消某些零部件部门工人的较低工资等级，福特还将赚取最高工资的时间从八年缩短到三年，UAW赢得了罢工和关闭的权利关闭工厂。

全美汽车工人联合会表示，已要求福特罢工工人在审批过程中重返工作岗位。这意味着福特Super Duty 皮卡、福特Bronco 和Explorer SUV 以及Ranger 卡车的生产可能会在本周恢复。

福特10月26日表示，此次罢工给公司造成了约13亿美元的损失。本周早些时候，通用汽车表示，罢工造成的损失已达8 亿美元。

福特首席财务官约翰劳勒(John Lawler)周三告诉记者，此次罢工使该公司损失了高达13亿美元的利润和约8万辆汽车的产能。 “重新启动将是一项复杂的任务，”劳勒在谈到让三个闲置的装配厂恢复生产时说道。劳勒表示，劳工协议将使美国生产的每辆车的劳工成本增加850 至900 美元。